一、加裝電梯驗收標準？
1.電梯的各種安全保護關(guān)必須固定牢靠,不得采用焊接固定,安裝后不得由于電梯正常運行時(shí)的碰撞和鋼繩、鋼帶、傳動(dòng)帶的正常擺動(dòng),使開(kāi)關(guān)產(chǎn)生位移,損壞和誤動(dòng)作。
2.與機械相配合的各種安全保護開(kāi)關(guān),在下列情況時(shí)應可靠斷開(kāi),使電梯不能起動(dòng)或立即停止運行。
3.選層器鋼帶(鋼繩、連條)張緊輪落大于50mm時(shí)。
4.限速器配重輪下落大于50mm時(shí)。
二、住宅加裝電梯怎么計算
住宅加裝電梯怎么計算
住宅加裝電梯的必要性
現代社會(huì )，隨著(zhù)城市迅速發(fā)展和人口的增長(cháng)，住宅樓高度不斷增加，而住宅加裝電梯成為一個(gè)日益重要的問(wèn)題。傳統的樓梯已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足人們的出行需求，尤其是對于老年人和身體不便的人而言。因此，加裝電梯在現代住宅中變得越來(lái)越必要。
然而，住宅加裝電梯并不是一項簡(jiǎn)單的任務(wù)。這個(gè)過(guò)程涉及到多方面的因素，包括技術(shù)、空間和成本等。因此，了解如何計算住宅加裝電梯的費用是非常重要的。
住宅加裝電梯計算的關(guān)鍵因素
在計算住宅加裝電梯的費用時(shí)，有幾個(gè)關(guān)鍵因素需要考慮：
- 樓層高度：住宅樓的樓層數和每層的層高會(huì )直接影響電梯加裝的難度和成本。一般來(lái)說(shuō)，樓層越高，加裝電梯的成本就越高。
- 空間狀況：住宅樓的空間狀況也會(huì )影響電梯加裝的難度和成本。一些老舊的住宅樓可能沒(méi)有預留電梯井道的空間，這就需要對現有空間進(jìn)行重新規劃。
- 建筑結構：住宅樓的建筑結構也是一個(gè)重要因素。有些建筑結構可能無(wú)法支撐電梯的重量，這就需要進(jìn)行額外的加固工作。
- 電梯類(lèi)型：不同類(lèi)型的電梯有不同的成本。常見(jiàn)的電梯類(lèi)型包括直梯、扶梯和無(wú)機房電梯等。
住宅加裝電梯的計算公式
計算住宅加裝電梯的費用通常可以使用以下公式：
費用 = A × B × C × D
其中：
- A 代表每層樓加裝電梯的成本
- B 代表電梯井道加固的成本
- C 代表每層樓擴建井道的成本
- D 代表電梯的數量
具體的計算方法如下：
首先，確定每層樓加裝電梯的成本，可以根據預算進(jìn)行估算。不同的電梯類(lèi)型和品牌有不同的價(jià)格范圍，可以根據實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
其次，計算電梯井道加固的成本。加固工作通常包括對現有樓層進(jìn)行加固，以確保能夠承受電梯的重量。加固的費用會(huì )根據樓層數和樓層高度等因素而異。
然后，計算每層樓擴建井道的成本。在一些住宅樓中，可能需要對現有空間進(jìn)行擴建，以適應電梯井道的大小。擴建井道的費用會(huì )根據擴建的面積和結構復雜程度等因素而定。
最后，根據實(shí)際需求確定電梯的數量。一般來(lái)說(shuō)，住宅樓的電梯數量應該滿(mǎn)足居民的出行需求，同時(shí)考慮到成本的可承受性。
住宅加裝電梯的其他費用
除了上述提到的主要費用外，住宅加裝電梯還可能包括以下一些額外的費用：
- 電梯維護費用：安裝電梯后，每年需要支付一定的維護費用。這些費用包括電梯的保養、維修和年度檢查等。
- 電梯使用費用：住宅樓加裝電梯后，可能需要收取一定的使用費用，以用于電梯的日常運行和維護。
- 施工管理費用：電梯加裝過(guò)程中，需要進(jìn)行施工管理和監督，這可能需要支付一定的費用。
結論
住宅加裝電梯是一個(gè)復雜的過(guò)程，需要考慮多種因素。在計算住宅加裝電梯的費用時(shí)，需要考慮樓層高度、空間狀況、建筑結構和電梯類(lèi)型等因素。通過(guò)使用合適的計算公式，可以比較準確地估算出加裝電梯的費用。
需要注意的是，住宅加裝電梯的費用不僅包括主要的加裝費用，還可能包括其他額外的費用，如電梯維護費用和使用費用。
因此，在進(jìn)行住宅加裝電梯之前，建議與專(zhuān)業(yè)的電梯公司進(jìn)行咨詢(xún)和溝通，以了解詳細的費用和操作流程。這樣可以避免因為費用估算不準確而導致的不必要的糾紛和麻煩。
三、加裝電梯小區怎么驗收
加裝電梯小區怎么驗收
隨著(zhù)現代城市的發(fā)展，低層住宅小區的電梯加裝工作逐漸成為了一項重要的任務(wù)。特別是對于老舊小區來(lái)說(shuō)，為了滿(mǎn)足居民的出行需求以及提高小區的居住品質(zhì)，加裝電梯已經(jīng)成為了不可回避的選擇。然而，加裝電梯工程牽涉到諸多安全因素，因此對于加裝電梯小區的驗收工作顯得尤為重要。本文將探討加裝電梯小區驗收的相關(guān)內容。
加裝電梯驗收標準
對于加裝電梯小區的驗收工作而言，各個(gè)地區可能存在一些細微的差異。但是一般來(lái)說(shuō)，針對電梯加裝工程，驗收標準可以分為以下幾個(gè)方面：
- 施工質(zhì)量：電梯的加裝施工必須符合相關(guān)規范和標準，施工過(guò)程中嚴禁出現疏漏和瑕疵。電梯座艙、井道、門(mén)套等構件的安裝要牢固可靠，且符合設計要求。
- 安全設施：電梯在加裝過(guò)程中，安全設施的設置是至關(guān)重要的。例如，安裝中為電梯配置了緊急報警系統、防墜器等關(guān)鍵裝置。驗收時(shí)需要檢查這些安全設施是否正常運行。
- 電梯運行效果：加裝電梯后，其運行效果也是需要進(jìn)行驗收的一項內容。驗收人員需要檢查電梯的運行速度、平穩度等指標是否符合相關(guān)標準。
- 完善的文件資料：進(jìn)行加裝電梯小區的驗收時(shí)，施工方應提供完善的文件資料，包括電梯加裝設計圖紙、合同文件等。
加裝電梯小區驗收流程
對于加裝電梯小區的驗收工作，一般需要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：
- 前期準備：在進(jìn)行加裝電梯小區的驗收前，相關(guān)的工作人員需要事先準備好相關(guān)的驗收表格、工具等。
- 驗收準備：驗收人員需要對正在加裝的電梯進(jìn)行全面檢查。這包括對電梯運行狀態(tài)、施工質(zhì)量、安全設施等方面的檢查。
- 實(shí)地驗收：驗收人員對加裝電梯的小區進(jìn)行實(shí)地走訪(fǎng)，仔細觀(guān)察電梯安裝質(zhì)量、井道通風(fēng)等情況。
- 驗收報告：根據實(shí)地驗收情況，驗收人員需要填寫(xiě)相應的驗收報告，對電梯的加裝質(zhì)量和安全狀況進(jìn)行評估。
- 驗收結果：根據驗收報告的內容，結合相關(guān)標準和規范，對加裝電梯小區的驗收結果進(jìn)行評定。
加裝電梯驗收的注意事項
在進(jìn)行加裝電梯小區的驗收時(shí)，需要注意以下幾個(gè)重要事項：
- 專(zhuān)業(yè)人員參與：驗收工作需要有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員參與，例如具備電梯安裝經(jīng)驗的工程師等。他們能夠憑借專(zhuān)業(yè)知識對電梯的加裝情況進(jìn)行細致的檢查和評估。
- 依法驗收：驗收工作應嚴格按照相關(guān)法律法規進(jìn)行，保證驗收的合法性和有效性。同時(shí)，要確保加裝電梯工程符合當地政府的要求。
- 保障隱私：在進(jìn)行實(shí)地驗收時(shí)，需要注意保護居民的隱私權益，合理安排驗收的時(shí)間和方式。
- 記錄細節：驗收人員在實(shí)地驗收時(shí)，要仔細記錄各個(gè)細節，例如電梯的運行狀況、施工質(zhì)量等。這些記錄將成為之后驗收結果的有力依據。
總之，加裝電梯小區的驗收工作是確保加裝工程質(zhì)量和居民出行安全的重要環(huán)節。只有通過(guò)科學(xué)規范的驗收流程，才能保障電梯的正常運行和安全使用。相關(guān)部門(mén)應加強對電梯驗收工作的監督和指導，確保加裝電梯小區的驗收工作能夠得到有效執行。
四、多層住宅加裝電梯造價(jià)？
總價(jià)格是四十萬(wàn)，但現在有政策，政府補助一般就是業(yè)主拿20萬(wàn)，一般最高層拿的最多，每戶(hù)出四到五萬(wàn)，往下依次遞減，一樓不拿錢(qián)
五、加裝電梯驗收標準依據？
1、主題內容與適用范圍
本標準規定了電梯安裝的驗收條件、檢驗項目、檢驗要求和驗收規則。本標準適用于額定速度不大于2.5m/s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。
2、引用標準
GB7588 電梯制造與安裝安全規范
GB8903 電梯用鋼絲繩
GB10058 電梯技術(shù)條件
GB10059 電梯試驗方法
GB12974 交流電梯電動(dòng)機通用技術(shù)條件
GB/T10060-2011 電梯安裝驗收規范
電梯安裝規范標準
3、 安裝驗收條件
3.1驗收電梯的工作條件應符合GB 10058的規定。
3.2提交驗收的電梯應具備完整的資料和文件。
3.2.1制造企業(yè)提供的資料和文件：
a.裝箱單;
b.產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證;
c.機房井道布置圖;
d.使用維護說(shuō)明書(shū)(應含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表);
e.動(dòng)力電路和安全電路的電氣線(xiàn)路示意圖及符號說(shuō)明;
f.電氣敷線(xiàn)圖;
g.部件安裝圖;
h.安裝說(shuō)明書(shū);
i安全部件：門(mén)鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調試證書(shū)副本。
3.2.2安裝企業(yè)應提供的資料和文件：
a.安裝自檢記錄;
b.安裝過(guò)程中事故記錄與處理報告;
c.由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設計的證明文件。
3.3安裝完畢的電梯及其環(huán)境應清理干凈。機房門(mén)窗應防風(fēng)雨，并標有“機房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機房的通道應暢通、安全，底坑應無(wú)雜物、積水與油污。機房、井道與底坑均不應有與電梯無(wú)關(guān)的其他設置。
3.4電梯各機械活動(dòng)部位應按說(shuō)明書(shū)要求加注潤滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運行。
3.5電梯驗收人員必須熟悉所驗收的電梯產(chǎn)品和本標準規定的檢驗方法和要求。
3.6 驗收用檢驗器具與試驗載荷應符合GB 10059規定的精度要求，并均在計量檢定周期內。
4、 檢驗項目及檢驗要求
4.1機房
4.1.1每臺電梯應單設有一個(gè)切斷該電梯的主電源開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)位置應能從機房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯主電源開(kāi)關(guān)應易于識別。其容量應能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開(kāi)關(guān)不應切斷下列供電電路：
a.轎廂照明和通風(fēng);
b.機房和滑輪間照明;
c.機房?jì)入娫床遄?
d.轎頂與底坑的電源插座;
e.電梯井道照明;
f.報警裝置。
4.1.2每臺電梯應配備供電系統斷相、錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應起保護作用。
4.1.3電梯動(dòng)力與控制線(xiàn)路應分離敷設，從進(jìn)機房電源起零線(xiàn)和接地線(xiàn)應始終分開(kāi)，接地線(xiàn)的顏色為黃綠雙色絕緣電梯，除36V以下安全電壓外的電氣設備金屬罩殼均應設有易于識別的接地端，且應有良好的接地。接地線(xiàn)應分別直接接至接地線(xiàn)柱上，不得互相串接后再接地。
4.1.4線(xiàn)管、線(xiàn)槽的敷設應平直、整齊、牢固。線(xiàn)槽內導線(xiàn)總面積不大于槽凈面積60%;線(xiàn)管內導線(xiàn)總面積不大于管內凈面積40%;軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0.1 m。
4.1.5 控制柜、屏的安裝位置應符合：
a. 控制柜、屏正面距門(mén)、窗不小于600mm;
b. 控制柜、屏的維修側距墻不小于600mm;
c. 控制柜、屏距機械設備不小于500mm。
4.1.6 機房?jì)蠕摻z繩與樓板孔洞每邊間隙均應為20～40mm，通向井道的孔洞四周應筑一高50mm以上的臺階。
4.1.7 曳引機承重梁如需埋入承重墻內，則支承長(cháng)度應超過(guò)墻厚中心20mm，且不應小于75mm。
4.1.8 在電動(dòng)機或飛輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側面應漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。
4.1.9 曳引機應有適量潤滑油。油標應齊全，油位顯示應清晰，限速器各活動(dòng)潤滑部位也應有可靠潤滑。
4.1.10制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應同步離開(kāi)，其四角處間隙平均值兩側各不大于0.7mm。
4.1.11限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線(xiàn)的偏差均不大于0.5mm，曳引輪、導向輪對鉛垂線(xiàn)的偏差在空載或滿(mǎn)載工況下均不大于2mm。
4.1.12限速器運轉應平穩、出廠(chǎng)時(shí)動(dòng)作速度整定封記應完好無(wú)拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無(wú)顫動(dòng)現象。
4.1.13停電或電氣系統發(fā)生故障時(shí)應有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應能用松閘扳手松開(kāi)制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續力去保持其松開(kāi)狀態(tài)。
4.2 井道
4.2.1 每根導軌至少應有2個(gè)導軌支架，其間距不大于2.5m，特殊情況，應有措施保證導軌安裝滿(mǎn)足GB 7588規定的彎曲強度要求。導軌支架水平度不大于1.5%，導軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應是連續的，并應雙面焊牢。
4.2.2 當電梯沖頂時(shí)，導靴不應越出導軌。
4.2.3 每列導軌工作面(包括側面與頂面)對安裝基準線(xiàn)每5m的偏差均應不大于下列數值：轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌為0.6mm;不設安全鉗的T型對重導軌為1.0mm。在有安裝基準線(xiàn)時(shí)，每列導軌應相對基準線(xiàn)整列檢測，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗導軌時(shí)，可對每5 m鉛垂線(xiàn)分段連續檢測(至少測3次)，取測量值間的相對最大偏差應不大于上述規定值的2倍。
4.2.4 轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應有連續縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm，導軌接頭處臺階用直線(xiàn)度為0.01/300的平直尺或其他工具測量，應不大于0.05mm，如超過(guò)應修平，修光長(cháng)度為150mm以上，不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導軌工作面接頭處臺階應不大于0.15mm，如超差亦應校正。
4.2.5 兩列導軌頂面間的距離偏差：轎廂導軌為 mm，對重導軌為 mm。
4.2.6 導軌應用壓板固定在導軌架上，不應采用焊接或螺栓直接連接。
4.2.7 轎廂導軌與設有安全鉗的對重導軌的下端應支承在地面堅固的導軌座上。
4.2.8 對重塊應可靠緊固，對重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應潤滑良好，并應設有擋繩裝置。
4.2.9 限速器鋼絲繩至導軌導向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)10mm。
4.2.10轎廂與對重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，在運行中不得與轎廂或對重相碰觸。
4.2.11當對重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應滿(mǎn)足;
a. 井道頂的最低部件與固定在轎頂上設備的最高部件間的距離(不包括導靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門(mén)的橫梁或部件最高部分)與電梯的額定速度V(單位：m/s)有關(guān)，其值應不小于(0.3+0.035V2)m。
b. 轎頂上方應有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形空間(可以任何面朝下放置)，鋼絲繩中心線(xiàn)距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過(guò)0.15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。
4.2.12封閉式井道內應設置照明，井道最高與最低0.5m以?xún)雀餮b設一燈外，中間燈距不超過(guò)7m。
4.2.13電梯支架的安裝應滿(mǎn)足：
a. 避免隨行電梯與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開(kāi)關(guān)、井道傳感器及對重裝置等交叉;
b. 保證隨行電梯在運動(dòng)中不得與電梯槽、管發(fā)生卡阻;
c. 轎底電梯支架應與井道電梯支架平行，并使電梯電梯處于井道底部時(shí)能避開(kāi)緩沖器，并保持一定距離。
4.2.14電梯安裝應滿(mǎn)足：
a. 隨行電梯兩端應可靠固定;
b. 轎廂壓縮緩沖器后，電梯不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸;
c. 隨行電梯不應有打結和波浪扭曲現象。
4.3 轎廂
4.3.1 轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應有保護罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。
4.3.2 轎廂底盤(pán)平面的水平度應不超過(guò)3/1 000。
4.3.3 曳引繩頭組合應安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5%，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應安裝有鎖緊銷(xiāo)。
4.3.4 曳引繩應符合GB 8903規定，曳引繩表面應清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。
4.3.5 轎內操縱按鈕動(dòng)作應靈活，信號應顯示清晰，轎廂超載裝置或稱(chēng)量裝置應動(dòng)作可靠。
4.3.6 轎頂應有停止電梯運行的非自動(dòng)復位的紅色停止開(kāi)關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內檢修開(kāi)關(guān)應失效。
4.3.7 轎廂架上若安裝有限位開(kāi)關(guān)碰鐵時(shí)，相對鉛垂線(xiàn)最大偏差不超過(guò)3mm。
4.3.8 各種安全保護開(kāi)關(guān)應可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開(kāi)關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。
4.4 層站
4.4.1 層站指示信號及按鈕安裝應符合圖紙規定，位置正確，指示信號清晰明亮，按鈕動(dòng)作準確無(wú)誤，消防開(kāi)關(guān)工作可靠。
4.4.2 層門(mén)地坎應具有足夠的強度，水平度不大于2/1 000，地坎應高出裝修地面2～5mm。
4.4.3 層門(mén)地坎至轎門(mén)地坎水平距離偏差為 mm。
4.4.4 層門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇，門(mén)扇與門(mén)套，門(mén)扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應為1～6mm，載貨電梯應為1～8 mm。
4.4.5 門(mén)刀與層門(mén)地坎，門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為5～10mm。
4.4.6 在關(guān)門(mén)行程1/3之后，阻止關(guān)門(mén)的力不超過(guò)150N。
4.4.7 層門(mén)鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(cháng)度為7 mm。
4.4.8 層門(mén)外觀(guān)應平整、光潔、無(wú)劃傷或碰傷痕跡。
4.4.9 由轎門(mén)自動(dòng)驅動(dòng)層門(mén)情況下，當轎廂在開(kāi)鎖區域以外時(shí)，無(wú)論層門(mén)由于任何原因而被開(kāi)啟，都應有一種裝置能確保層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。
4.5 底坑
4.5.1 轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應為150～400mm，蓄能型緩沖器應為200～350mm，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。
4.5.2 同一基礎上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對應距離差不大于2mm。
4.5.3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0.5%，充液量正確。且應設有在緩沖器動(dòng)作后未恢復到正常位置時(shí)使電梯不能正常運行的電氣安全開(kāi)關(guān)。
4.5.4 底坑應設有停止電梯運行的非自動(dòng)復位的紅色停止開(kāi)關(guān)。
4.5.5 當轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0.5 m，且底部應有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。
4.6 整機功能檢驗
4.6.1 曳引檢查
a. 在電源電壓波動(dòng)不大于2%工況下，用逐漸加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數應為40%～50%，測量表必須符合電動(dòng)機供電的頻率、電流、電壓范圍。
b. 電梯在行程上部范圍內空載上行及行程下部范圍125%額定載荷下行，分別停層3次以上，轎廂應被可靠地制停(下行不考核平層要求)，在125%額定載荷以正常運行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機與制動(dòng)器供電，轎廂應被可靠制動(dòng)。
c. 當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。
六、住宅加裝電梯管理規定？
根據《中華人民共和國立法法》第八十八條的規定，法律的效力高于行政法規、地方性法規、規章。如果現行既有住宅加裝電梯管理辦法中關(guān)于業(yè)主表決比例的規定與《中華人民共和國民法典》第二百七十八條的規定不一致的，從2021年1月1日起，既有住宅增設電梯的業(yè)主表決比例應依照《中華人民共和國民法典》第二百七十八條的規定執行，即業(yè)主申請增設電梯應當由專(zhuān)有部分面積占比三分之二以上的業(yè)主且人數占比三分之二以上的業(yè)主參與表決，并應當經(jīng)參與表決專(zhuān)有部分面積四分之三以上的業(yè)主且參與表決人數四分之三以上的業(yè)主同意。
既有住宅加裝電梯，確實(shí)是一項惠及百姓、廣受歡迎的“民生工程”，大多數居民從大局出發(fā)，按照“有利生產(chǎn)、方便生活、團結協(xié)作、公平合理”的民法精神，給予支持配合，使很多既有住宅樓包括老舊小區單元安裝了電梯，告別“爬樓難”，極大方便了出行，讓人民群眾獲得了“上上下下”的幸福。
然而，全國各地既有住宅加裝電梯工程呈現進(jìn)展不一、效果差異等不同狀態(tài)，究其原因在于對加裝電梯涉及的政策支持、法律適用、入戶(hù)技術(shù)、安全保障和協(xié)同推進(jìn)等問(wèn)題是否得到系統的考量和解決。
政策支持
國家對既有住宅加裝電梯總的方針和宗旨是“服務(wù)老齡社會(huì )，鼓勵加裝電梯”。
2018年，國務(wù)院將既有住宅加裝電梯寫(xiě)入政府工作報告中。2019年7月，住房和城鄉建設部有關(guān)負責人在國務(wù)院新聞辦舉行的政策吹風(fēng)會(huì )上鼓勵有條件的地方加裝電梯。各省、自治區、直轄市和部分市縣分別制定了有關(guān)既有住宅加裝電梯的指導意見(jiàn)或具體實(shí)施辦法，明確了政策和相關(guān)要求，規范了審批流程和配套監管服務(wù)。
然而，在實(shí)際推進(jìn)過(guò)程中，也有少數地方政府扶持力度不夠、牽頭力度不足、審批程序多，造成居民加裝電梯訴求協(xié)調難，成功加裝電梯數量少。對于多層住宅加裝電梯遇到的新情況、新問(wèn)題缺乏有效的解決辦法，出臺的具體實(shí)施細則不具體，一知半解，不切實(shí)際，可操作性差。
法律適用
一些地方對既有住宅加裝電梯實(shí)行“一票否決制”，居民意見(jiàn)不一成為既有住宅加裝電梯的最大障礙。尤其是一樓住戶(hù)以擔心電梯有噪音、影響通風(fēng)采光、存在安全隱患、房?jì)r(jià)貶值等不同理由，對加裝電梯持消極態(tài)度，有的甚至強烈反對或設阻，致使一些既有多層樓房無(wú)法加裝電梯。
既有住宅加裝電梯，涉及到相鄰關(guān)系的處理，應盡可能讓全體業(yè)主達成共識，協(xié)調利益，和諧推進(jìn)，把加裝電梯這種惠及民生、增進(jìn)居民幸福感的民生大事做成惠民工程、和諧工程、共贏(yíng)工程。
當然，少數住戶(hù)持消極態(tài)度甚至反對意見(jiàn)，從法律上講并不必然影響對既有住宅加裝電梯工程的推進(jìn)。
在《民法典》生效實(shí)施之前，只要滿(mǎn)足《物權法》第76條規定的“雙2/3”即可對加裝電梯工程予以報建和推進(jìn)實(shí)施。《物權法》第76條第一款第（六項）規定“改建、重建建筑物及其附屬設施”“應當經(jīng)專(zhuān)有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總人數三分之二以上的業(yè)主同意。”既有住宅加裝電梯顯然屬于“改建、重建建筑物及其附屬設施”，需要“雙2/3”同意。
以六層既有住宅一個(gè)單元12戶(hù)專(zhuān)有部分建筑物總面積1200平米為例，只要達到專(zhuān)有部分建筑物面積800平米業(yè)主和8戶(hù)業(yè)主同意即可。
2021年1月1日生效實(shí)施的《民法典》，降低了對既有住宅加裝電梯這項“改建、重建建筑物及其附屬設施”業(yè)主表決同意的門(mén)檻。
同樣以六層既有住宅一個(gè)單元12戶(hù)專(zhuān)有部分建筑物總面積1200平米為例，在獲得專(zhuān)有部分建筑物面積800平米業(yè)主和8戶(hù)業(yè)主參與表決的基礎上，只要達到參與表決的“專(zhuān)有部分建筑物面積800平米業(yè)主的3/4（600平米）和參與表決的8戶(hù)業(yè)主的3/4（6戶(hù)）的同意”，即滿(mǎn)足了法定比例。
通過(guò)對《民法典》第278條和《物權法》第76條的比較，在前述12戶(hù)專(zhuān)有部分建筑物總面積1200平米的事例中，我們不難看出，《民法典》生效實(shí)施后，參與表決的專(zhuān)有部分建筑物面積和參與表決的業(yè)主與依照《物權法》第76條規定要求的800平米和8戶(hù)業(yè)主（“雙2/3”）比較降低到了600平米和6戶(hù)業(yè)主（雙“1/2”）。
各級政府、有關(guān)組織和人民法院都要按照《民法典》“總則編”和“物權編”有關(guān)規定積極作為，不能任由少數居民“任性”而阻礙加裝電梯這一民心工程的順利推進(jìn)，更不能因為少數住戶(hù)“不同意”就讓人民群眾“上上下下”的幸福夢(mèng)成為空想。
對不支持配合的少數住戶(hù)，多數意愿住戶(hù)應當盡最大努力做好說(shuō)服勸導工作，實(shí)在無(wú)法協(xié)調的，可向所在社區或政府職能部門(mén)反映，由社區或政府職能部門(mén)調解或申請有關(guān)組織調解，力爭促成全體業(yè)主同意。對加裝電梯反對并設阻的業(yè)主，可由同意加裝電梯的多數意愿住戶(hù)訴請人民法院判決支持加裝電梯，排除妨礙，并按照樓層比例分擔費用。對不自動(dòng)履行判決的，可申請人民法院強制執行。
當然，按照一些順利加裝電梯單元的習慣做法，對一樓住戶(hù)可不要求分擔任何費用，對其他樓層暫時(shí)不參與的住戶(hù)，可采取暫不發(fā)放電梯乘坐卡的辦法，允許其今后補繳費用后再使用電梯。
對少數業(yè)主以所謂影響通風(fēng)、采光、安全隱患、房?jì)r(jià)貶值等不同理由訴請阻止加裝電梯的，人民法院應做好調解工作，或駁回其訴訟請求。
七、住宅加裝電梯怎么計算價(jià)格
在現代社會(huì )中，隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，住宅電梯的需求也日益增長(cháng)。尤其對于老年人和行動(dòng)不便的群體來(lái)說(shuō)，住宅加裝電梯成為提升生活質(zhì)量的重要舉措。然而，很多業(yè)主對于住宅加裝電梯的價(jià)格計算并不清楚，下面我們就來(lái)深入探討一下住宅加裝電梯的價(jià)格計算方法。
1. 住宅加裝電梯的價(jià)格計算因素
在計算住宅加裝電梯的價(jià)格時(shí)，需要考慮多個(gè)因素，以確保價(jià)格合理、符合實(shí)際情況。以下是影響價(jià)格計算的主要因素：
- 住宅建筑結構：不同建筑結構的住宅加裝電梯價(jià)格會(huì )有所不同，例如高層建筑和別墅加裝電梯的價(jià)格會(huì )不同。
- 電梯品牌和型號：不同品牌和型號的電梯價(jià)格差異較大，業(yè)主可以根據自己的需求和預算選擇合適的品牌和型號。
- 加裝電梯的具體位置：住宅加裝電梯的位置對價(jià)格也有影響，一般來(lái)說(shuō)，加裝電梯的位置越靠近主要空間，價(jià)格會(huì )相對較高。
- 施工難度和工藝要求：加裝電梯的施工難度和工藝要求也會(huì )影響價(jià)格計算，一般來(lái)說(shuō)，施工難度越大，價(jià)格會(huì )相應增加。
2. 住宅加裝電梯價(jià)格計算方法
在實(shí)際計算住宅加裝電梯的價(jià)格時(shí)，業(yè)主可以按照以下步驟進(jìn)行：
- 確定需求：首先，業(yè)主需要明確自己的需求，包括加裝電梯的具體位置、品牌和型號等，以便后續計算價(jià)格。
- 咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)公司：業(yè)主可以咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的電梯公司，他們會(huì )根據實(shí)際情況進(jìn)行現場(chǎng)勘測，并給出相應的報價(jià)。
- 比較報價(jià)：在收到不同公司的報價(jià)后，業(yè)主可以進(jìn)行比較，選擇性?xún)r(jià)比高的報價(jià)方案。
- 簽訂合同：最后，業(yè)主可以與選擇的電梯公司簽訂合同，明確價(jià)格、施工時(shí)間等具體事宜。
3. 住宅加裝電梯價(jià)格計算注意事項
在計算住宅加裝電梯的價(jià)格時(shí)，業(yè)主還需注意以下事項：
- 選擇正規電梯公司：確保選擇正規的、有資質(zhì)的電梯公司進(jìn)行加裝，以確保施工質(zhì)量和售后服務(wù)。
- 注意價(jià)格附加條款：在簽訂合同前，務(wù)必仔細閱讀價(jià)格附加條款，避免出現額外費用。
- 考慮售后服務(wù)：除了價(jià)格因素外，業(yè)主還需考慮電梯公司的售后服務(wù)質(zhì)量，以確保日后維護方便。
總的來(lái)說(shuō)，住宅加裝電梯的價(jià)格計算并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，需要考慮多方面因素并尋求專(zhuān)業(yè)建議。通過(guò)合理計算和選擇，業(yè)主可以獲得性?xún)r(jià)比高的電梯加裝方案，提升居住舒適度和便利性。
八、宜賓住宅加裝電梯怎么裝
電梯在現代社會(huì )中已經(jīng)成為人們日常生活中不可或缺的一部分。然而，對于一些老舊住宅來(lái)說(shuō)，沒(méi)有電梯給居民造成了很大的不便。特別是對于行動(dòng)不便的老人和殘疾人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有電梯更是讓他們的生活質(zhì)量受到了很大的限制。所以，對于這些住宅進(jìn)行電梯加裝已經(jīng)成為了一個(gè)迫切的問(wèn)題。
宜賓住宅加裝電梯的需求
宜賓作為一個(gè)歷史悠久的城市，擁有許多老舊住宅區。在這些住宅區中，許多樓房原本是沒(méi)有設計安裝電梯的，這給這些樓房的居民造成了極大的不便。特別是在住房樓層較高的情況下，居民每天上下樓需要消耗很多的體力，給他們的生活帶來(lái)不必要的困擾。
另外，隨著(zhù)人口老齡化的加劇，越來(lái)越多的老人和殘疾人需要在住宅中得到更好的無(wú)障礙服務(wù)。而沒(méi)有電梯的住宅無(wú)疑給他們的生活帶來(lái)了很大的不便和安全隱患。因此，對于這些住宅進(jìn)行電梯加裝已經(jīng)成為了刻不容緩的任務(wù)。
宜賓住宅加裝電梯怎么裝？
對于宜賓住宅加裝電梯的方式，目前可以采用的方法有兩種：機械式電梯和液壓式電梯。
1. 機械式電梯
機械式電梯是一種相對傳統的加裝方式，它通過(guò)升降機井和配套鋼結構來(lái)實(shí)現電梯的安裝。這種方式對于高層住宅來(lái)說(shuō)比較適用，因為它可以滿(mǎn)足較大的載重需求。機械式電梯的安裝需要的空間較大，需要征得住宅居民的同意，并且需要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的審批和驗收。
在加裝機械式電梯的過(guò)程中，需要對住宅的建筑結構進(jìn)行改造和強化，以確保電梯的安裝和使用安全。同時(shí)，還需要對電梯進(jìn)行電氣設備的接入和調試，以確保電梯的正常運行。
2. 液壓式電梯
液壓式電梯是一種相對較新的加裝方式，它通過(guò)把液壓站放在住宅的一層或者底樓，通過(guò)油壓傳動(dòng)系統實(shí)現電梯的升降。這種方式相對于機械式電梯來(lái)說(shuō)，更加方便和靈活，對于小區住宅來(lái)說(shuō)更為適用。
液壓式電梯的加裝過(guò)程相對簡(jiǎn)單，不需要對住宅結構進(jìn)行大的改造。通常情況下，只需要在住宅樓的一角或者一個(gè)較小的空間內安裝液壓站和電梯井道即可。液壓式電梯的建設周期較短，安裝工作不會(huì )對住宅的正常居住生活造成太大的干擾。
宜賓住宅加裝電梯的優(yōu)勢
對于宜賓住宅加裝電梯來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。
1. 提高生活品質(zhì)
宜賓住宅加裝電梯可以極大地提高居民的生活品質(zhì)。尤其是對于行動(dòng)不便的老人和殘疾人來(lái)說(shuō)，有了電梯后他們可以自由自在地上下樓，不再受到樓梯的限制。這無(wú)疑對他們的生活質(zhì)量有著(zhù)積極的影響。
2. 無(wú)障礙服務(wù)
住宅加裝電梯還可以為老人和殘疾人提供更好的無(wú)障礙服務(wù)。他們可以方便地進(jìn)出住宅，無(wú)需依賴(lài)他人的幫助。這種無(wú)障礙的服務(wù)將大大提升他們的自主性和尊嚴感。
3. 提升房產(chǎn)價(jià)值
電梯已經(jīng)成為了人們購買(mǎi)住宅的一個(gè)重要考慮因素。對于住宅加裝了電梯的房產(chǎn)來(lái)說(shuō)，其價(jià)值往往會(huì )比沒(méi)有電梯的房產(chǎn)更高。所以，對于宜賓住宅加裝電梯，不僅可以提高居民的生活品質(zhì)，還可以在某種程度上提升房產(chǎn)的價(jià)值。
宜賓住宅加裝電梯的注意事項
對于宜賓住宅加裝電梯來(lái)說(shuō)，有一些注意事項需要大家關(guān)注。
1. 安全問(wèn)題
電梯是一項涉及到人身安全的設備，所以在加裝電梯時(shí)一定要注重安全。要選擇正規的電梯制造商和安裝公司，確保電梯的質(zhì)量和安裝標準符合相關(guān)法律法規的要求。
2. 防火問(wèn)題
加裝電梯需要改造住宅的建筑結構，因此要注意防火安全。在加裝電梯的過(guò)程中，要確保電梯井道和周邊區域的防火措施符合相關(guān)標準，確保住宅的防火安全。
3. 公共區域協(xié)商
住宅加裝電梯是一項涉及到公共區域的工程。在加裝電梯前，要和其他住戶(hù)進(jìn)行充分的溝通和協(xié)商，征得大家的同意。并且要確保加裝電梯的工程不會(huì )對住宅的公共區域產(chǎn)生過(guò)大的影響。
宜賓住宅加裝電梯的未來(lái)
隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步和科技的發(fā)展，住宅加裝電梯的技術(shù)也在不斷革新。未來(lái)，我們可以期待更加智能化、高效、安全的電梯加裝方案的出現。
同時(shí)，政府對于住宅加裝電梯的支持力度也在逐漸加大。隨著(zhù)我國老齡化進(jìn)程的加快，政府也將更加重視老年人的生活需求，為住宅加裝電梯提供更多的政策和經(jīng)濟支持。
總之，宜賓住宅加裝電梯是一個(gè)亟待解決的社會(huì )問(wèn)題。通過(guò)采用機械式電梯或者液壓式電梯的加裝方式，可以極大地提高居民的生活品質(zhì)，為老人和殘疾人提供更好的無(wú)障礙服務(wù)，同時(shí)還可以提升房產(chǎn)的價(jià)值。在加裝電梯過(guò)程中，要注意安全問(wèn)題、防火問(wèn)題和與其他住戶(hù)的協(xié)商。相信在不久的將來(lái)，宜賓的老舊住宅區將會(huì )迎來(lái)一場(chǎng)電梯加裝的革命，為居民帶來(lái)更便利和舒適的生活。
九、住宅加裝電梯怎么布置的
住宅加裝電梯怎么布置的
電梯是現代城市生活中不可或缺的交通工具之一，隨著(zhù)人們生活水平的提高，住宅加裝電梯的需求也日益增加。那么，住宅加裝電梯的布置應該如何進(jìn)行呢？本文將分享一些關(guān)于住宅加裝電梯的布置方案，希望對您有所幫助。
1. 考慮住宅結構
在進(jìn)行住宅加裝電梯的布置前，首先需要考慮住宅的結構。不同的住宅結構可能會(huì )對電梯的布置產(chǎn)生一定影響。例如，如果住宅是多層的，那么需要考慮電梯的承重能力以及安裝位置。如果住宅是獨棟別墅，那么可以更自由地選擇電梯的布置位置。
2. 確定電梯的用途
在住宅加裝電梯的布置過(guò)程中，需要確定電梯的用途。電梯可以用于住宅內部的垂直交通，也可以用于住宅外部的連接，例如連接庭院和陽(yáng)臺。不同的用途會(huì )對電梯的布置方式產(chǎn)生影響。確定電梯的用途有助于選擇合適的布置位置以及確定電梯的尺寸。
3. 選擇電梯的布置位置
在確定電梯的用途后，需要選擇電梯的布置位置。一般來(lái)說(shuō)，電梯可以布置在住宅內部的樓梯間，也可以布置在住宅外部的庭院或陽(yáng)臺等區域。如果是布置在住宅內部，需要考慮樓梯間的尺寸和承重能力是否適合安裝電梯。如果是布置在住宅外部，需要考慮電梯與住宅之間的距離以及庭院或陽(yáng)臺的空間布局。
4. 考慮電梯的尺寸和承重能力
在進(jìn)行住宅加裝電梯的布置時(shí)，需要考慮電梯的尺寸和承重能力。電梯的尺寸要適合住宅布置位置的空間，并滿(mǎn)足相關(guān)的安全標準。承重能力則需要考慮住宅內部的居住人數以及電梯的使用頻率。選擇合適的尺寸和承重能力可以保證電梯的正常運行和使用安全。
5. 注重電梯的功能和舒適性
除了考慮電梯的布置位置和尺寸外，還需要注重電梯的功能和舒適性。例如，可以選擇帶有自動(dòng)門(mén)和電梯報警系統的電梯，以提高使用的方便性和安全性。另外，還可以考慮選擇帶有空調和音樂(lè )等附加功能的電梯，提升乘坐的舒適感。
6. 遵循相關(guān)法律法規
在住宅加裝電梯的布置過(guò)程中，需要遵循相關(guān)的法律法規。不同地區可能會(huì )有不同的住宅加裝電梯的規定和標準，需要將其納入考慮范圍。請務(wù)必了解相關(guān)法律法規，并遵循指引進(jìn)行住宅加裝電梯的布置。
7. 尋求專(zhuān)業(yè)幫助
如果您對住宅加裝電梯的布置不確定，建議尋求專(zhuān)業(yè)幫助。有經(jīng)驗的電梯設計師和安裝團隊可以根據您的需求和住宅情況，為您提供合適的住宅加裝電梯布置方案。他們可以幫助您解決各種技術(shù)問(wèn)題，確保電梯的布置符合相關(guān)標準和法規。
總之，在住宅加裝電梯的布置過(guò)程中，需要考慮住宅的結構、電梯的用途、布置位置、尺寸和承重能力、功能和舒適性，以及相關(guān)法律法規。這些因素的綜合考慮能夠幫助您選擇合適的住宅加裝電梯布置方案。希望本文對您加裝電梯有所啟發(fā)！
十、既有住宅加裝電梯怎么入戶(hù)
既有住宅加裝電梯怎么入戶(hù)
隨著(zhù)現代社會(huì )的進(jìn)步和人們生活水平的提高，住宅小區的建設也在不斷完善。然而，對于一些既有住宅來(lái)說(shuō)，沒(méi)有電梯成為了居民生活的一種壓力。面對這樣的情況，既有住宅加裝電梯成為了一個(gè)熱門(mén)話(huà)題。
既有住宅加裝電梯的需求主要來(lái)自于老年人和行動(dòng)不便的人群。為了方便他們的出行，市場(chǎng)上出現了一些專(zhuān)門(mén)從事既有住宅加裝電梯的公司。下面，我們將介紹一下既有住宅加裝電梯的入戶(hù)方式。
1. 側進(jìn)式電梯
側進(jìn)式電梯是指電梯直接從現有住宅的一面墻壁進(jìn)入，通常是在底層的陽(yáng)臺或者廚房墻壁上開(kāi)設一個(gè)電梯門(mén)。這種方式不需要占用住宅內部的空間，可以最大程度地保持住宅的完整性。
側進(jìn)式電梯的加裝需要專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行評估和設計，確保滿(mǎn)足電梯的安全要求。在設計過(guò)程中，需考慮住宅的結構和承重能力，以及電梯的尺寸和負荷限制。
2. 外挑式電梯
外挑式電梯是指電梯從住宅外部墻面上方懸挑出來(lái)，形成一個(gè)平臺，然后通過(guò)該平臺進(jìn)入住宅內部。這種方式在空間較為有限的情況下比較常見(jiàn)。
外挑式電梯的加裝需要在住宅外部進(jìn)行一定的改造工程，確保懸挑平臺的牢固和穩定。同時(shí)，還需要對住宅內部進(jìn)行相應的結構調整，以滿(mǎn)足電梯的進(jìn)入要求。
3. 內減式電梯
內減式電梯是指電梯從既有住宅內部的樓梯區域或者其他不需要使用的空間中開(kāi)設一個(gè)電梯門(mén)，從而實(shí)現電梯的入戶(hù)。這種方式減少了對住宅外部結構的改造，但需要占用一定的內部空間。
內減式電梯的加裝需要對住宅內部進(jìn)行一定的改造，包括拆除樓梯或者其他隔斷，然后通過(guò)該開(kāi)口進(jìn)行電梯的安裝。在設計過(guò)程中，需要注意減少對住宅功能的影響。
4. 合建電梯
合建電梯是指在既有住宅的一側或者背部新建一個(gè)電梯井，然后通過(guò)該電梯井入戶(hù)。這種方式可通過(guò)新建電梯井來(lái)實(shí)現電梯的安裝，不對現有住宅的結構和功能產(chǎn)生影響。
合建電梯的加裝需要在現有住宅的一側或者背部進(jìn)行新建工程，確保電梯井的穩定和安全。在設計過(guò)程中，需注意新建部分與既有住宅的外觀(guān)和結構相協(xié)調。
5. 梯井外挑式電梯
梯井外挑式電梯是指將電梯井從住宅內部搬到住宅外部，然后形成一個(gè)懸挑平臺，通過(guò)該平臺進(jìn)入住宅內部。這種方式最大程度地減少了對住宅內部的改造工程。
梯井外挑式電梯的加裝需要對住宅外部進(jìn)行相應的改造工程，確保懸挑平臺的安全可靠。同時(shí)，還需要將電梯井與住宅內部進(jìn)行良好的連接，以實(shí)現電梯的正常運行。
通過(guò)以上五種方式，既有住宅可以實(shí)現電梯的加裝，提高居民的生活質(zhì)量。無(wú)論選擇哪種方式，都需要在設計和施工過(guò)程中充分考慮居民的安全和便利。
為了保證加裝電梯的效果與質(zhì)量，選擇一家經(jīng)驗豐富、專(zhuān)業(yè)的電梯公司非常重要。在選擇過(guò)程中，可以參考他們的施工案例和口碑評價(jià)，以及與他們的溝通交流情況。
總而言之，既有住宅加裝電梯是改善居民生活的一種重要方式。通過(guò)合適的入戶(hù)方式，住宅可以實(shí)現電梯的安裝，方便居民的出行和活動(dòng)。希望本文對您有所幫助，謝謝閱讀！